Vedeli ste o tom, že keď venčíte psa počas jazdy na bicykli, porušujete tým zákon? Alebo že cyklista môže mať v dychu malé množstvo alkoholu, ale len v obci? Cyklistika je dnes populárnejšia než kedykoľvek predtým a bicykle už dávno nie sú len dopravným prostriedkom. S rastúcim počtom cyklistov však rastie aj počet situácií, keď ľudia netušia, že porušujú predpisy. Pozreli sme sa preto na najčastejšie prehrešky, ktoré sa týkajú správania na ceste aj povinnej výbavy bicykla.
Pravidlá správania sa cyklistov na Slovensku stanovuje Zákon č. 8/2009 Z. z.
1. Prilba a bezpečnosť pri jazde
Prilba je jednou z mála vecí, ktoré môžu pri páde rozhodnúť medzi otrasom mozgu a obyčajným škrabancom. Okrem zdravého rozumu existuje ešte jeden dôvod, prečo sa prilba oplatí. Ak by ste sa zranili a nemali ju, poisťovňa môže krátiť alebo odmietnuť plnenie. A ak veziete dieťa, prilbu musíte zabezpečiť aj jemu.
2. Alkohol a jazda cyklistov
Na Slovensku sa cyklisti môžu pred jazdou legálne napiť piva alebo vína, ale len s mierou. Limit 0,24 mg/l alkoholu v dychu, teda asi 0,5 promile, sa vzťahuje iba na jazdu v rámci obce. Ale pozor, aj keď ste v rámci limitu, policajt môže vyhodnotiť vašu jazdu ako ohrozujúcu bezpečnosť. Zákon v tomto smere nie je len o pokutách, ale najmä o prevencii.
3. Jazda po ceste a chodníku
Cyklista má jazdiť po ceste alebo po vyznačenej cestičke pre cyklistov. Zákon to ustanovuje z jednoduchého dôvodu. Chodník je určený pre chodcov, ktorí nemajú povinnosť počítať s tým, že sa vedľa nich objaví bicykel. Ak sa ocitnete v situácii, keď iná cesta nie je, môžete bicykel po chodníku viesť pešo.
4. Priechod pre chodcov a výjazd na cestu
Na priechode nemá cyklista prednosť, pokiaľ na bicykli sedí. Ak chcete prejsť cez cestu, najistejšie je zosadnúť, tlačiť bicykel a mať s autom očný kontakt. Cyklista, ktorý vedie bicykel a ide po priechode pre chodcov, je považovaný za chodca. Pred vjazdom na priechod pre cyklistov, ktorý je vyznačený mimo križovatky, sa cyklista musí presvedčiť, či tak môže urobiť bez nebezpečenstva.
5. Cyklista ako vodič
Cyklista je z pohľadu zákona vodič, len bez motora. Preto sa na neho vzťahujú rovnaké pravidlá ako na vodičov áut. Ak by vás policajti pristihli, pokuta môže byť až sto eur.
6. Viditeľnosť a svetlá
Akonáhle sa zníži viditeľnosť, či už kvôli hmle, dažďu, šeru alebo noci, svetlá musia byť zapnuté. Mnoho cyklistov sa spolieha na reflexné oblečenie alebo na to, že „po meste ma aj tak vidno“. Vodič, ktorý prichádza zo zákruty alebo oproti zapadajúcemu slnku, vás bez svetla uvidí až v poslednej chvíli. Bicykel počas jazdy za zníženej viditeľnosti musí byť vybavený svietidlom svietiacim dopredu bielym svetlom; dozadu červeným svetlom.
7. Svetlá a odrazky
Vpredu má byť biela, vzadu červená a v pedáloch aj na lúčoch kolies oranžové. Na papieri to znie jasne, v praxi to však nie je také jednoduché.
8. Povinná výbava a brzdy
Zákon vyžaduje, aby mal každý bicykel dve na sebe nezávislé brzdy. Znamená to, že jedna brzdí predné a druhá zadné koleso. Dve funkčné brzdy sú základom bezpečnosti, no veľa cyklistov ich zanedbáva. Okrem povinnosti je to aj otázka zodpovednosti.
9. Bezpečnosť riadidiel
Toto pravidlo nevzniklo náhodou. Pri páde alebo kolízii by otvorený koniec riadidiel mohol spôsobiť vážne poranenie, napríklad prieraz stehenného svalu alebo hrudníka. Aj preto väčšina kvalitných bicyklov prichádza so zátkami už z výroby.
10. Držanie riadidiel a nohy na pedáloch
Vyzerá to efektné, no je to nezákonné. Cyklista musí mať pri jazde ruky na riadidlách a nohy na pedáloch. Aj keď niektorí skúsení jazdci dokážu ísť bez rúk kilometre, stačí malý kameň, zmena vetra alebo auto, ktoré prejde príliš blízko, a jazdec stráca rovnováhu.
11. Vedenie psa počas jazdy na bicykli
Ako je už uvedené vyššie, zákon zakazuje nielen jazdu bez držania riadidiel, ale aj vodenie psa počas jazdy na bicykli. Pes nikdy nereaguje úplne predvídateľne. Môže zrazu zmeniť smer, potiahnuť vodítko, uľaknúť sa auta alebo iného psa. Cyklista v tej chvíli nemá šancu reagovať. Zákon to preto rieši veľmi priamo. Vodič bicykla nesmie viesť počas jazdy psa ani iné zviera. Najlepším riešením je venčiť psa pešo, prípadne použiť špeciálny vozík určený pre prepravu zvierat.
12. Jedno sedlo a prepravovanie detí
Bicykel s jedným sedlom je určený len pre jednu osobu. Zákon tu opäť nie je zbytočne prísny. Ak by ste viezli dieťa bez sedačky a došlo by k pádu, následky by mohli byť vážne. Výnimka pre deti je teda jediná rozumná a zároveň logická. Na jednomiestnom bicykli nie je dovolená jazda viacerým osobám.
13. Pohotovosť a podmienky na jazdu
Bohužiaľ, aj takto si umelá inteligencia predstavuje stereotyp cestného cyklistu. Zákon nepopisuje každý konkrétny prípad, kedy máte spomaliť, kedy radšej zliezť z bicykla alebo ako reagovať na prekážku na ceste. Ak je cesta rozbitá, mokrá, pokrytá lístím či ľadom, musíte jazdiť opatrnejšie.
14. Jazda vedľa seba a pravidlá skupiny
Väčšina vodičov považuje jazdu dvoch cyklistov vedľa seba za bezohľadnú, no nie vždy je to proti predpisom. Cyklisti smú jazdiť len jednotlivo za sebou; to neplatí pri jazde po cestičke pre cyklistov, poľnej ceste, lesnej ceste a v obytnej zóne, kde smú jazdiť dvaja cyklisti vedľa seba, ak tým neobmedzujú a neohrozujú ostatných účastníkov cestnej premávky.
15. Cyklisti ako účastníci premávky
Aj cyklista je plnohodnotný účastník cestnej premávky. Hoci sa to niekedy nezdá, dopravné značenie nie je len o zákaze, ale aj o ochrane. Dodržiavanie dopravných predpisov je prejavom rešpektu voči zákonu, vodičom, ale aj ostatným cyklistom, ktorí jazdia zodpovedne.
Špecifická problematika venčenia psa na bicykli
Podľa zákona č. 8/2009 Z. z., zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov, § 55, nesmie viesť cyklista pri jazde na ceste pri bicykli psa (a už vôbec nie ho mať na voľno). Pes nesmie byť na voľno; vodič nesmie viesť psa alebo iné zviera počas jazdy. Najlepším riešením je venčiť psa pešo alebo použiť špeciálny vozík určený pre prepravu zvierat a zabezpečiť psa na bezpečnom systéme sDištančnou tyčou a vodítkom.
Ako môžeme postupovať, ak chceme psa vziať na bicykel bezpečne a legálne? Pri menších plemenách je možné využiť košík na riadidlá alebo zadný nosič; pre väčšie psy sú vhodné vozíky za bicykel alebo špeciálne prepravné boxy. Dôležité sú pevné ukotvenia a vždy pri psovi používajte postroj a kvalitný vodiaci set, aby ste predišli panike psa a zraneniam oboch strán.
Najlepšia prax je začať s krátkymi skúšobnými jazdami, aby si pes zvykol na nový režim. Kým pes si zvyká, imate všetky potrebné veci pripravené: postroj, dištančnú tyč, pružinu a krátke vodítko; zaistite, aby váha psa bola v rámci nosnosti boxu alebo vozíka. Uistite sa, že na riadidlách a nosiči je pes pevne pripútaný, aby ste predišli nepredvídaným pohybom a pádom.
Pri prepravovaní psa na bicykli je nevyhnutné mať vždy so sebou zásobu vody a dbať na pravidelné prestávky, najmä v horúčavách. Nezabúdajte na bezpečný terén, ktorý by mal zohľadňovať zdravotný stav psa a jeho plemeno. Niektoré plemená (napr. brachycefalické) majú zhoršenú toleranciu voči teplu a námahe, čo znižuje vhodnosť takejto aktivity.
Bikejöring predstavuje beh so psom, kde pes ťahá bicykel. Ide o extrémnu formu spolupráce, určenú len pre veľmi silné a energické psy, ako sú husky alebo malamut. Ak psa nezačnete postupne a bez prispôsobovania, môže dôjsť k nepeknej nehode. Preto je dôležité mať postroj, rampu na bicykel a amortizér pre vodítko, a psa nepúšťajte do trasy bez toho, aby si všetko precvičil s majiteľom.