Prehadzovačka by mala byť súčasťou každého poriadneho kola pre staršie deti a dospelých. Mnohí ju chápu ako časť kola, ktorá im umožní zdolať každý terén. Prehadzovačku alebo tiež menič nájdete v zadnej časti rámu bicykla. Úlohou prehadzovačky je prehadzovať reťaz bicykla medzi jednotlivými pastorkami. Prehadzovačky na trhu sa líšia svojim určením, vyberať budete medzi cestnou a MTB prehadzovačkou. Ďalšie rozdiely sú potom v rýchlosti a presnosti radenia.
Typy a ich použitie podľa terénu
Novou prehadzovačkou môžete vybaviť cestný aj terénny bicykel. Pri výbere je tak dôležitý nielen typ bicykla, ale aj terén, v ktorom sa pohybujete najčastejšie. Cestné bicykle majú menší počet zubov a vybavené tak bývajú prehadzovačkou s krátkym vodítkom. MTB prevody využívajú prehadzovačky s dlhým vodítkom. Správny typ prehadzovačky by mal byť odvodený od počtu rýchlostných prevodov aj konštrukcia rámu bicykla. MTB prehadzovačky sú drahšie a vyrábajú sa z kvalitnejších a odolnejších materiálov. Cestný bicykel bude treba vybaviť prehadzovačkou s krátkym vodítkom. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade budete voliť medzi prehadzovačkou s hákom a bez háku.
Materiály, výhody a cenové rozdiely
Prehadzovačky na bicykle sú vyrobené z rôznych materiálov. V prípade materiálu sa rozhodne neoplatí šetriť, pretože kvalitnejší materiál vám zaručí dlhšiu životnosť a nižšiu hmotnosť prehadzovačky. Prehadzovačka na terénny bicykel mala byť vyrobená z hliníka, karbónu alebo titánu. Cestný bicykel bude dobre fungovať s hliníkovou prehadzovačkou. Dĺžku ramienka určuje vzdialenosť medzi ozubenými pastorkami, ktoré sú na ramienku umiestnené. SGS - dlhé ramienko pracuje s dĺžkou reťaze efektívnejšie, na vyrovnanie rozdielu sa využíva páka. GS - stredné ramienko sa používa pri radení kolesa s jedným aj viacerými prevodníkmi.
Prevody a konfigurácie
Staršie bicykle mávali iba 3 prevodníky umiestnené v prednej časti a 7 - 10 pastorkov sa nachádzalo v časti zadnej. Týmto počtom prevodov dnes disponujú skôr lacnejšie trekingové aj horské bicykle. Drahšie bicykle majú až 12 prevodov, cestné bicykle si naopak vystačia s menším počtom. Prehadzovačka by mala byť v ideálnom prípade kompatibilná s radiacou páčkou, rukoväťou alebo kolieskami jednej značky. Veľmi často sa však stáva, že značka jedného komponentu je kompatibilná s komponentom iného výrobcu. Túto skutočnosť sa však oplatí zistiť dopredu.
Cena, kvalita a životnosť
Cenu prehadzovačky určuje predovšetkým výrobný materiál. Najlepšie a teda aj najdrahšie prehadzovačky sú vyrobené z titánu, hliníka alebo karbónu. Výhodou drahšej prehadzovačky je dlhšia životnosť aj vyššia odolnosť voči vniknutiu rôznych nečistôt. Ich výhodou je aj nižšia hmotnosť. Na výrobu lacnejších prehadzovačiek sa používa lisovaný plech a prehadzovačka je potom veľmi často doplnená o lisované nity. Lacné prehadzovačky nebudú dlho fungovať najmä pri jazde zložitejším terénom. Najlacnejšie prehadzovačky možno kúpiť za menej ako 22 eur. Za túto cenu je možné zaobstarať cestnú aj MTB variantu.
Montáž a nastavenie
Mechanizmus tejto brzdy nájdete v osi otáčania ramienka prehadzovačky. Napínacia brzda potom funguje na pomerne jednoduchom mechanickom princípe. Na tejto kovovej súčiastke je usadený pásik plechu, ktorý je možné stiahnuť pomocou ovládacej páčky. Po utiahnutí plechu začne klásť prevodovka odpor. Na výmenu prehadzovačky môže byť niekoľko rôznych dôvodov. Najčastejšie ju je nutné vymeniť z dôvodu opotrebovania. Opotrebenie sa prejavuje niekoľko milimetrovou vôľou. Táto situácia môže viesť aj k pádu a zraneniu.
Prehadzovačka môže byť vybavená hákom, ktorý slúži na jej zavesenie na rám kolesa. Prehadzovačku bez háku bude nutné namontovať priamo do rámu kolesa. Prehadzovačky na bicykle sú k dostaniu v dvojakom prevedení. Prehadzovačka s kratším ramienkom sa používa pri cestných bicykloch. Prehadzovačku môžete zakúpiť v špecializovanej predajni, kde vám s jej výberom pomôžu a prevedú aj jej samotnú montáž.
Nastavenie prehadzovačky
Veľmi dôležité je správne nastavenie dorazov prehadzovačky. Zabránime tým padaniu reťaze z krajných pastorkov a predídeme tak ďalším škodám na materiáli a živote. Môžeme síce nastavovacou skrutkou H (obr. 4) nastaviť prehadzovačku tak, aby kladka bola presne pod najmenším pastorkom, ale z praktického hľadiska to nie je nutné. Túto skrutku si povolíme tak, aby prehadzovačka mohla ísť ešte nižšie, až mimo kazetu, keďže spodný doraz bude vymedzovať lanko. Nastavovacou skrutkou, umiestnenou niekde mimo túto predchádzajúcu dvojicu skrutiek (obr. 4, skrutka P), nastavíme vzdialenosť vrchnej kladky od najväčšieho pastorku kazety na približne 5 - 6 mm (obr. 3).
Následne nastavenie lanka a napnutie prehadzovačky skúšame na najnižšej polohe, prehadzovačku držíme a lanko upevníme hlavnej skrutky. Potom vyskúšame radí a ak nie je prechod na jednotlivé pastorky plynulý, doladíme nastavovacou skrutkou. Pri každom cvaku musí ísť reťaz na svoj pastorok na kazete a to na každom prevodníku. Ak tomu tak nie je, doladíme celkový chod a upevníme lanko. Horná kladka by mala byť presne pod najväčším pastorkom. Dolný doraz dotiahneme tak, aby neovplyvnil chod prehadzovačky. Teraz skúšame prehodiť na stredné a vyššie prevody a kontrolujeme, či reťaz nekĺzne z kraja. Ak na viacerých prevodoch prechod nie je hladký, môžeme prešmyk doladiť pomocou nastavovacej skrutky na tele radenia. Dôležité je, aby reťaz radila celý rozsah kazety a nepadala z krajných polôh.
Nastavenie prešmykovačky je podobné: najskôr zaskrutkujeme nastavovaciu skrutku na radení do východiskovej polohy a potom ju povolíme o 1 - 2 otáčky. Pracujeme s nahodenou reťazou a jednou rukou nadvihneme prešmyk smerom k väčším prevodníkom, druhou natiahneme a upevníme lanko. Po pustení prešmyku sa lanko napne a prešmyk klesne nižšie. Skúsime, či nám to správne radi, hlavne či reťaz spoľahlivo chodí medzi prvým a druhým prevodníkom. Potom odhadom opakovane povolíme alebo napneme lanko podľa potreby, kým nám to nebude dobre radiť v celom rozsahu. Doladenie dokončíme pomocou nastavovacej skrutky na tele radenia. Ak reťaz škrtá o klietku na niektorom z prevodov, nastavíme cez dorazy a prípadne znovu doladíme chod. Pri prešmykovačke ručne zabezpečíme, aby reťaz neškrtala na najpoužívanejších prevodoch. Ak problém pretrváva, skontrolujeme umiestnenie prešmykovačky v ráme a podľa potreby prečítame ďalší článok v poradí.
Lanká a bowdeny: čo vedie k dobrému radení
Lanká a bowdeny prehadzovačky sa líšia od brzdových lankových systémov. Rozdiely nájdeme medzi brzdovými a prehadzovacími lankami a bowdenmi, ale aj medzi brzdami cestných a horských bicyklov alebo lankami prehadzovačky medzi značkami. Lanká môžeme jasne rozlíšiť podľa ich koncovky. Brzdové lanko pre horské bicykle je najhrubšie, s väčším valcom a kolmou koncovkou. Campagnolo používa exkluzívne koncovky ako na lankách prehadzovačky, tak aj na brzdových lankách a nie sú kompatibilné so Shimano a Sram. Lanká prehadzovačky Sram je možné bez problémov namontovať do bowdenov Shimano, pretože sú tenšie. Pozinkovaná oceľ, ktoré sú najpoužívanejšie kvôli svojej cene, majú nevýhodu, že časom hrdzavejú a je potrebné ich častejšie meniť. Nerezová oceľ ponúka vysokú odolnosť voči oxidácii a vydrží dlhšie. S teflónovým polymérom vnútorné lanko z nehrdzavejúcej ocele ponúka nízke trenie a lepšie klzanie. Bowdeny s teflónovou vložkou a lanka z pozinkovanej ocele ponúkajú dobrý pomer ceny a výkonu, no treba ich meniť častejšie. Koncovky bowdenov sú plastové a často obsahujú systém tesnenia; v Shimano bývajú s O-krúžkami, v Sram vnútorné vedenie so funkciou O-krúžku. Končíme koncovkami, ktoré je potrebné nasadiť na lanká, aby sa zabránilo ich rozstrapkaniu. Dobrý stav bowdenov a laniek je veľmi dôležitý pre fungovanie prehadzovania.
Praktické tipy a tabuľka bežných komponentov
Pri výbere výbavy na horský bicykel sa treba zamyslieť nad terénom. Je nezmysel kupovať najnižšiu výbavu pre náročné terény a naopak zbytočne vysokú výbavu pre pešie cesty. Prinášame prehľad najbežnejších prehadzovačiek s orientačnými cenami v roku 2016 na porovnanie:
- Horské: Shimano Altus (cca 13 €), Shimano Acera (cca 18 €), SRAM X-3 (cca 19 €), SRAM X-4 (cca 22 €), Shimano Alivio (cca 25 €), Shimano Deore (cca 35 €), SRAM X-5 (cca 50 €), SRAM APEX (cca 50 €), SRAM X-7 (cca 55 €), Shimano SLX (cca 55 €), Shimano XT (cca 55 €), Shimano ZEE (cca 60 €), SRAM X-9 (cca 60 €), Shimano Saint (cca 85 €), Shimano XTR (cca 135 €), SRAM X-0 Type 2 (cca 160 €).
- Cestné: Shimano Claris (cca 18 €), Shimano Sora (cca 20 €), Shimano Tiagra (cca 30 €), Shimano 105 (cca 40 €), Campagnolo Xenon (cca 40 €), Shimano Ultegra (cca 55 €), Campagnolo Veloce (cca 80 €), Campagnolo Athena (cca 100 €), Campagnolo Centaur (cca 100 €), Shimano Dura-Ace (cca 140 €), Campagnolo Chorus (cca 170 €), SRAM Red Black (cca 185 €), SRAM X01 (cca 200 €), Campagnolo Record (cca 220 €), SRAM Red (cca 280 €), Campagnolo SUPER Record (cca 300 €).
Aktualizované: Rok 2022 k cene si pripočítajte cca. Viac informácií o cenách a dostupnosti nájdete v špecializovaných predajniach a na výrobcoch.
tags: #prehadzovacka #stredne #a #dlhe #voditko